一個好的機構應該是簡單明瞭的機構，
一個好的控制電路也應該是簡單的電路。
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我每天都在寫報告，順便就把這裡當成報告的輸出地點了，
歡迎大家前來看看工程師是如何把一項新產品，從無到有開發出來的。
由於部分內容牽涉到公司的商業機密，部分開發的內容將會進行改寫或保留，但故事的整體性與完整性是不變的。
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傳統的引擎割草機的離合器是這樣設計安排的
電動割草機的傳動機構如圖所示。這裡，我們複製了原來的離合器架構，當馬達轉速超過某個轉速後，兩片式的離合器會往外甩，進而帶動刀片或牛筋繩轉動
無刷馬達開始與機構接合
鎖上離合器，經過測試後，發現此款的Clutch要到3500RPM後，才會正式被甩開，然後刀片才開始轉動
馬達再與其他機構接合，看起來滿有殺氣的!!
從另外一角度看無刷馬達與割草機本體的合體
這周總算可以開始進行"割草實測"了，同時順便觀察鋰鐵電池的耐操度了。
供應商的Li-Fe測試用電池，到我們手裡當然難逃被拆解的命運。不過，我們不建議一般使用者去拆解高能量密度的鋰電池，因為這還是有相當危險性的。
Pro級的Li-Fe電池，價格絕對不親民。但是要一次割滿四小時，那就非得用此類電池不可了。
實測重量約7.5Kg
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